随着车辆的日益增多，汽车与桥墩或护栏撞击的交通事故频发，严重时造成车毁人亡、桥墩倒塌，而常见的防撞设施，诸如警示、刚性隔离等简易的防撞设施效果又不佳。
柔性复合材料公路桥墩防撞设施是一种附着在桥墩或护栏上的一种新型的防护设施，复合材料外壳提供高强度的整体支撑，内部填充高耗能闭孔材料提供稳定的压溃变形机制，利用复合材料的压溃、挤压、摩擦来达到理想的耗能效果，在发生车辆撞击桥墩或护栏事故时，保护人员、车辆、桥墩或公路设施的安全，降低损失。
公路桥墩防撞设施的设计理念：
以“以柔克刚，避实就虚，逐步吸收”为设计理念，以“人、桥、车 安”为设计思路，充分发挥复合材料的高韧性、耐老化的特性，并填充高性能闭孔吸能材料，利用复合材料压溃、挤压、摩擦逐步耗能吸收撞击瞬间的冲击力。
衡水胜特科技有限公司生产的柔性复合材料公路桥墩防撞设施分为高速公路桥墩防撞设施和互通立交桥墩防撞设施。
高速公路桥墩防撞设施特点
1、外表醒目具有夜间反光功能，能够起到提前预警，警示过往车辆。
2、其为三级缓冲吸能。通过逐级变形、压馈吸收撞击动能，保护桥墩、车辆与人员安全。
3、三级吸能区域共同作用，并且为单元模块形式，可以起到：小撞不修，中撞可修，大撞好换。
4、安装更换不需要任何机械设备，可以大限度减少占用车辆通行区域，降低安装人员风险。
5、多级吸能、逐级缓冲，附着式防车撞装置具有高韧性、高吸能的特点，可以实现“小撞不坏，中撞可修，大撞好换”。
6、外表美观、耐老化、耐腐蚀，在不受外力撞击正常使用，其使用寿命高达30年以上。
成功案例：
1、
津蓟高速起点为金钟路与外环线交口徐庄子附近，接金钟路，终点为蓟州区城西3公里处，接邦喜公路。沿线经过的主要区有东丽区、北辰区、宁河区、宝坻区及蓟州区等5个行政区。该路全长104公里,按高速公路标准建设, 双向四车道， 路基宽度为28米，设计行车速度为120公里/小时。 全线设互通式立交7处， 分离式立交12处，大中桥30座，涵洞296道，服务区1处。
衡水胜特科技有限公司为天津津蓟高速订制安装了高速公路桥墩防撞设施。























2、
西宝高速公路是G30连霍高速重要一段，也是陕西省投资大、里程长、设施完善的一条高等级公路。全线共有跨越沣河、渭河、漆水河、千河等11座大中桥梁，土石方1800万立方米，互通式立交11处，分离式立交52座，通道396座，涵洞550道。西渭高速公路全长141.6km（含兵马俑专线），西起西安市东郊十里铺，途径西安、临潼、渭南、华县、华阴、潼关2市4县，东连河南三门峡高速，北经风陵渡黄河大桥接山西运城高速。全线共有互通式立交12个，各类桥梁405座，涵洞425座，路基宽26m。
为了更好地保障车辆行驶安全，避免因车辆失控撞击桥墩造成重大人员伤亡与财产损失，衡水胜特科技有限公司在2016年先后为其安装高速公路桥墩防撞设施，既保障了交通安全，又亮化了高速环境。
适用范围：
高速公路，地下车库，小区，停车场，十字路口